在公路施工中，鋼塑土工格柵是較為常用的材質，這種拉伸后的方形板材。工程項目中使用土工格柵，能夠明顯提G工程的堅固性，承載性和穩定能力。

1、鋼塑土工格柵是由鋼塑加筋帶經新穎工藝復合而成, 而鋼塑拉筋帶是由鋼絲和塑料聚丙烯顆粒經加熱擠出拉成條帶型，鋼塑土工格柵的規格一般分為國標和非標，非標相比國標要略微差一些。鋼塑土工格柵中的鋼絲，國標的要比非標粗一些，國標通常為0.6和0.7mm的鋼 絲，同等數量鋼絲塑料的拉筋帶，非標產品一般采用比較細的鋼塑0.55或0.5mm的鋼絲制造，0.5mm,0.6mm0.7mm 的鋼絲用肉眼是無法辨別的，只能采用儀器方可測量

2、國標鋼塑格柵與非標鋼塑格柵的區別就在于所采用鋼絲的粗細，國標一般采用0.6和0.7mm的鋼絲，同等數量鋼絲塑料的拉筋帶，非標產品一般采用比較細的鋼塑0.55或0.5mm的鋼絲制造，0.5mm,0.6mm0.7mm 的鋼絲用肉眼是無法辨別的，只能采用儀器方可測量。

鋼塑土工格柵對地基的作用明顯，其網狀結構與路面形成穩定的鏈接，防止土地結構變形，土的拉力能夠相應傳到給土工格柵，增強抗拉性能。地理條件惡劣的情況，可以多鋪設基層以增強性能。

 

由于此產品表面延壓成具有規則的粗花紋, 鋪設于換填土層中承受了巨大的抗應力和與填土之間的摩擦力, 整體上限制了地基土的剪切, 側面擠出及隆起, 由于加筋土墊層的剛度較大, 有利于上部基礎荷載的擴散并較均勻地傳遞, 分布到下臥軟土層上, 較好地提高了地基的承載力, 由于加筋土墊層的作用, 加大了壓縮層范圍內地基的整體剛度, 有利于調整地基的變形, 使用了鋼塑加筋土工格柵而形成的加筋土復合墊層屬于柔性結構物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。

 

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